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Trennscheibe 4,5 Zoll Scheibe
Die Trennscheibe besteht aus Schleif- und Bindemitteln. Da die Reibung zwischen der Trennscheibe und dem zu schleifenden Werkstück viel Wärme erzeugt, wird das Bindemittel leicht aufgeweicht.
Beschreibung
Überblick
Produktspezifikation | Verpackung & Versand | ||
Art.-Nr. | CD-01 | Größe der Farbbox | 36,5 x 9,5 x 36,5 cm |
Höchstgeschwindigkeit | 80M/S | Menge/Ctn | 25 STÜCKE/30 STÜCKE |
Material | ALUMINIUMOXID | G.W. | 18 kg |
Logo | DELUN | N.W. | 17 kg |
Verwenden | SCHNEIDEN VON STAHL | MOQ | 3000 STÜCKE |
Zertifikat | MPA EN13743, TÜV, ISO9001:2008 | Ladehafen | NINGBO/SHANGHAI-HAFEN |
HS-Code | 6804221000 | Zahlungsposten | T/T, L/C, GESCHÄFTSVERSICHERUNG |
Proben | Kostenlose Probe, um Ihnen die Qualität für die Auftragsbestätigung zu überprüfen | Lieferzeit | 30-45 Tage nach Erhalt |




Mit der kontinuierlichen Verbesserung der Technologie der Prozessausrüstung ist eine große Anzahl von Zahnradschleifmaschinen in der Zahnradindustrie erschienen. Schleifbrand ist ein unvermeidliches Problem. Einige Hersteller haben nach langjährigem Debugging immer noch Probleme, was sich enorm auf die Wirtschaft auswirkt. Drohung. Die Schleifscheibe brennt beim Schleifen. Im Allgemeinen wird dies durch die Wärmebehandlung beeinflusst. Was ist der spezifische Grund für dieses Phänomen?
1. Während der Entkohlungswärmebehandlung führt ein unsachgemäßer Oberflächen- oder Umgebungsschutz zu einer Oberflächenoxidation, die eine dünne Entkohlungsschicht auf dem Werkstück erzeugt. Diese weiche Entkohlungsschicht führt zu einer Überlastung oder Überhitzung der Schleifscheibe, was zu Oberflächenschäden führt. Feuer.
2. Die Kohlenstoffkonzentration der Infiltrationsschicht ist zu hoch, und es ist leicht, in der Struktur der Infiltrationsschicht Netzwerkkarbide oder überschüssige freie Karbide zu bilden. Denn diese Substanz ist extrem hart. Beim Schleifen kann es zu lokalen Überhitzungstendenzen und Oberflächenvergütungen kommen. Eine zu hohe Aufkohlungskonzentration führt zu übermäßigem Restaustenit auf der Oberfläche des Werkstücks, was zu Verbrennungen und Rissen führt. Daher verringert die Erhöhung der Oberflächenkohlenstoffkonzentration die Schleifleistung. Im Allgemeinen sollte die Oberflächenkohlenstoffkonzentration innerhalb des Bereichs von 0,75 Prozent -0,95 Prozent kontrolliert werden.
3. Karbidverteilung und -form Die Karbidverteilung sollte gleichmäßig sein, und der durchschnittliche Partikelgrößendurchmesser sollte nicht größer als 1 μm sein;
4. Die Wärmebehandlungsverformung sollte so weit wie möglich reduziert werden, wodurch die Schleifzugabe reduziert werden kann. Wenn die Wärmebehandlungsverformung zu groß ist und der Schleifvorgang nicht an den Stellen beginnt, an denen der Rundlauf des Werkstücks groß ist, wird das an diesen Stellen bei jedem Schleifen entfernte Schleifaufmaß anormal sein, was zu Verbrennungen und Rissen führt.
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