Die Schleifscheibe ist das Hauptschleifwerkzeug beim Schleifen. Die Schleifscheibe ist ein poröser Körper, der durch Zugabe eines Bindemittels zum Schleifmittel, Pressen des Rohlings, Trocknen und Einbrennen hergestellt wird. Aufgrund der unterschiedlichen Schleifmaterialien, Bindemittel und Herstellungsverfahren sind auch die Eigenschaften der Schleifscheiben sehr unterschiedlich, was einen wichtigen Einfluss auf Schleifqualität, Produktivität und Wirtschaftlichkeit hat.
Um die Schmierung der Schleifscheibe zu verbessern oder ein Anhaften des Werkstückbaummaterials an den Schleifkörnern während des Schleifprozesses zu verhindern, können der Schleifscheibe während des Herstellungsprozesses Hilfsstoffe beigemischt oder Füllmaterialien durch Pressen hinzugefügt werden, Tauchen und andere Verfahren nach der Herstellung. Beim Schleifen von Edelstahl hat Kryolith beispielsweise einen Schmelzpunkt von 959 °C, der schmelzen und die Arbeitsfläche der Schleifscheibe umgeben kann, um ein Anhaften von Metall zu verhindern. Andere Füllmaterialien wie Eisensulfid, Polyvinylchlorid, Bor und Silber können unter Einwirkung von Schleifwärme chemisch hochaktive Gase zersetzen. Diese Gase reagieren chemisch mit der Oberfläche des Werkstücks, um einen dünnen Film zu bilden, um ein Anhaften zu verhindern. Darüber hinaus wie Graphit und Borsilber.
Durch periodisches Auftragen von Polyvinylidenfluorid oder Molybdändisulfid auf die Oberfläche der Schleifscheibe unter einem bestimmten Druck kann auf der Kontaktfläche ein Film mit niedrigem Reibungskoeffizienten gebildet werden, um den Schleifzustand zu verbessern. Dieser Stoff kann als Festschmierstoff oder eine andere Form von Schleifscheibenfüllstoff angesehen werden.